SUKABUMIHEADLINE.com l Sejak awal kemunculannya, pasar ride hailing di Indonesia penuh dengan banyak pemain. Tapi kini pasar dikuasai oleh Gojek dan Grab.
Banyak perusahaan sejenis yang lain terpaksa harus bangkrut, sehingga warga Sukabumi, Jawa Barat, sudah tak lagi bisa menggunakan jasanya.
Menurut Ketua Umum Asosiasi Driver Online (ADO) Christiansen Wagey, sejak beberapa tahun terakhir, ada lebih dari 10 ojek dan taksi online gulung tikar.
Hal itu disebabkan ketidakmampuan mereka untuk menguasai pasar. Para penantang Grab dan Gojek ini, menurut Wagey, kalah bersaing karena kedua perusahaan ini menerapkan aksi bakar duit melalui diskon tarif dalam jangka waktu lama.
Meskipun sejumlah pemain baru hadir di Indonesia, seperti Maxim dan Airasia, tapi tujuh pemain transportasi online ini kadung bangkrut dan satu per satu tak terdengar lagi namanya di telinga warga Sukabumi.
1. Call Jack
Calljack merupakan aplikasi ride hailing lokal asal Yogyakarta. Layanan mereka sama dengan Gojek/Grab, dengan dua opsi layanan Calljack dan O’Jack. Sayangnya nama mereka hilang bak ditelan bumi.
2. Ojekkoe
Sempat memiliki 500 orang mitra pengemudi, sebelum akhirnya tidak aktif. Padahal Ojekkoe menjadi ride hailing yang dirilis sebagai bagian dari tugas akhir pendirinya, Katon Muchtar, di mana layanan mereka hanya memungut biaya minim Rp2.500 per hari untuk mengantar penumpang.
3. Topjek
Saat rilis, TopJek menawarkan tarif murah tanpa promo, dengan fitur unggulan chatroom, yang kala itu belum ada di aplikasi milik Gojek dan Grab.
Mereka membatasi pengemudi hingga 10.000 driver dengan seleksi ketat. Meski terlihat menjanjikan, nyatanya Topjek tidak bisa bertahan.
4. LadyJek
LadyJek menjadi salah satu ride hailing yang sempat menggemparkan menjadi ojek online dengan pengemudi wanita untuk kaum wanita. Dengan hampir 3.300 pengemudi, LadyJek terlihat sukses saat itu. Namun akibat keterbatasan modal, mereka juga harus gulung tikar.
Baca Juga:
Jadi Miliarder dari Jual Foto Selfie, Akhirnya Ghozali Everyday Dicolek DJP
5. Blujek
Saingan terbesar Gojek dan Grab ini juga bangkrut. Berbeda dengan kedua Gojek dan Grab, Blujek mengenakan warna biru dan memiliki armada cukup besar saat itu.
6. OjekArgo
Ojek online ini sudah tidak aktif sejak 2017 lalu. Berbeda dengan aplikasi lain, dahulu pelanggan yang membutuhkan layanan ride hailing ini hanya perlu instal aplikasi dan tidak perlu mendaftarkan diri atau membuat akun di aplikasi OjekArgo.
7. Uber
Uber angkat kaki dari Asia Tenggara, termasuk Indonesia sejak 2018. Sejak itu mereka menjual seluruh bisnis kepada Grab, sehingga mitra pengemudi Uber banyak yang berpindah ke platform Grab atau Gojek.
